BMW'nin yenilenen 5 Serisi, tamamen elektrikli i5 versiyonu ile satışa sunuldu. 600 km menzil vadeden elektrikli sedan, geleneksel benzinli ve dizel seçenekleriyle de Türkiye'de satışa çıktı.
Yeni Nesil Tasarım ve Boyutlar
BMW, ikonik 5 Serisi'nin yeni neslini tanıttı. 1972 yılından bu yana üretilen ve markanın önemli modellerinden biri olan 5 Serisi, sekizinci nesliyle tamamen yenilendi. Yeni model, önceki nesle göre 97 mm daha uzun, 32 mm daha geniş ve 36 mm daha yüksek olarak tasarlandı. Aks mesafesi ise 20 mm artırılarak 2995 mm'ye ulaştı.
Yeni 5 Serisi'nin tasarımında, markanın güncel tasarım dilini yansıtan geniş böbrek ızgaralar ve ince far yapısı dikkat çekiyor. Yan profilde ise daha dinamik çizgiler ve aerodinamik unsurlar göze çarpıyor. Aracın arka tasarımında ise yatay hatlar ve LED stop lambaları bulunuyor.


Tamamen Elektrikli i5: BMW'nin Geleceği
Yeni nesil 5 Serisi'nin en büyük yeniliği, tamamen elektrikli i5 versiyonunun sunulması oldu. İlk kez bir 5 Serisi, tamamen elektrikli bir versiyona kavuştu. BMW i5 eDrive40 versiyonu, 340 beygir güç ve 430 Nm tork üreten elektrik motoruyla 0-100 km/s hızlanmasını 6 saniyede tamamlıyor. WLTP standardına göre 582 kilometre menzil sunan araç, 205 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde 10 dakikada 150 km menzil için gereken enerjiyi depolayabiliyor.
Daha sportif sürüş sevenler için sunulan BMW i5 M60 xDrive versiyonu ise, 601 beygir güç ve 820 Nm tork üreterek 0-100 km/s hızlanmasını 3.8 saniyede tamamlıyor. Bu versiyon 516 kilometre menzil sunuyor.
"Yeni 5 Serisi, BMW'nin elektrikli dönüşümündeki en önemli adımlardan biri. Bu model, lüks sedan segmentinde elektrikli araçların da en az içten yanmalılar kadar keyifli ve kullanışlı olabileceğini gösteriyor."
Oliver Zipse, BMW AG Yönetim Kurulu Başkanı
İçten Yanmalı Motor Seçenekleri
Elektrikli versiyonların yanı sıra, yeni 5 Serisi geleneksel içten yanmalı motor seçenekleriyle de sunuluyor. Tüm motor seçeneklerinde 48V mild hibrit teknolojisi standart olarak sunuluyor.
- 520i: 2.0 litre 4 silindirli benzinli motor, 208 beygir güç, 330 Nm tork
- 530e: Plug-in hibrit, 299 beygir toplam güç, 450 Nm toplam tork, 90 km elektrikli menzil
- 520d: 2.0 litre 4 silindirli dizel motor, 197 beygir güç, 400 Nm tork
- 540d xDrive: 3.0 litre 6 silindirli dizel motor, 299 beygir güç, 650 Nm tork
Tüm motor seçeneklerinde 8 ileri otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor. xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ise belirli versiyonlarda opsiyonel olarak alınabiliyor.
Teknoloji ve İç Mekan
Yeni 5 Serisi'nin iç mekanı, markanın son teknolojileriyle donatıldı. BMW Curved Display adı verilen dijital gösterge paneli, 12.3 inç dijital gösterge ekranı ve 14.9 inç merkezi dokunmatik ekrandan oluşuyor. Tüm sistem, BMW OS 8.5 işletim sistemiyle çalışıyor.
Araçta, BMW'nin yeni Highway Assistant adlı sürüş asistanı da bulunuyor. Bu sistem, 140 km/s hıza kadar eller serbest sürüş imkanı tanıyor. Ayrıca, otomatik park asistanı da geliştirilmiş ve artık 200 metreye kadar uzaktan kontrol edilebiliyor.

İç mekanda sürdürülebilir malzemelerin kullanımı da dikkat çekiyor. Yeni nesil 5 Serisi'nde, vegan deri seçeneği standart olarak sunuluyor. Ayrıca, iç mekanda kullanılan plastiklerin yaklaşık %50'si geri dönüştürülmüş malzemelerden üretiliyor.
Türkiye Fiyatları ve Pazara Giriş
Yeni BMW 5 Serisi, Türkiye'de aşağıdaki fiyatlarla satışa sunuldu:
Model | Fiyat (TL) |
---|---|
BMW 520i | 3.850.000 TL |
BMW 520d | 4.100.000 TL |
BMW 530e | 4.350.000 TL |
BMW i5 eDrive40 | 4.750.000 TL |
BMW i5 M60 xDrive | 6.100.000 TL |
Yeni BMW 5 Serisi, Türkiye'deki tüm BMW yetkili satıcılarında test sürüşüne açıldı. Elektrikli i5 versiyonları için özel şarj çözümleri ve paketler de sunuluyor.
Sonuç: Segmentinin Standartlarını Yeniden Belirliyor
Yeni BMW 5 Serisi, markanın bu segmentteki tecrübesini elektrikli mobilite dönemine taşıyor. İçten yanmalı motor seçenekleriyle beraber sunulan elektrikli i5 versiyonu, BMW'nin gelecek vizyonunu yansıtıyor. Lüks, konfor, performans ve teknoloji unsurlarını bir araya getiren yeni 5 Serisi, segmentindeki standartları yeniden belirliyor.
Yorumlar (5)
Burak Demir
22 Haziran 2024, 14:35i5 versiyonu gerçekten etkileyici görünüyor. Dizel seçeneklerin hala sunulması da güzel, Türkiye'de henüz elektrikli altyapı yeterli değil.
Ayşe Yıldız
22 Haziran 2024, 15:10Fiyatlar çok yüksek... Türkiye'de bu arabayı kim alabilir ki? Vergiler düşmeden lüks segment hiç canlanmayacak.
Yorum Yapın
Yorum yapmak için giriş yapın veya üye olun.